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美团收购摩拜单车,腾讯有了撬动阿里的资本
美团收购摩拜单车,腾讯有了撬动阿里的资本
更新时间2018-04-05 19:16:30推荐指数4
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内容介绍

昨晚,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案,创始人团队将会套现退出。股东大会上摩拜CEO王晓峰最后发表一番感言,他称:“稍微让我有点欣慰的是,团队和公司还没有把大家的钱亏光,还有点小的收益。”

虽然目前双方还未公布详细收购信息,根据知情人士透露,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。滴滴也曾有意入股摩拜,最后双方未能达成一致。

摩拜CEO王晓峰坦言,团队也犯了很多错误,自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展,但胳膊拧不过大腿,在中国创业公司永远绕不开各种巨头。“好多股东也纠结问我的意见,坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战,但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断”,王晓峰说。

创始团队的退出透着些许无奈,最终美团成为了马化腾挑选的能够撬动阿里的重要资本,而摩拜的并入则是重要的一步。

●盈利模式缺失,摩拜必然要出售

  根据爆料描述,摩拜内部的财务报表显示,截至目前摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿人民币,债务总额合计超过10亿美元。也就是说除去债务,摩拜的实际出售价格只有27亿美元,已经远低于上一轮融资的34.5亿美元估值。

摩拜挪用押金60亿(图片来自蓝鲸TMT)

摩拜每月营运支出4亿人民币,去年12月单月营收为1.1亿元人民币(图片来自蓝鲸TMT)

  目前摩拜在市场上投放已经有两年的时间了,但仍然没有有效的盈利模式,这让资本逐渐失去了兴趣。加上又正值单车换新的时期,这笔巨额的费用成本更让摩拜的状况雪上加霜。

摩拜内部财务报表显示其日订单和每车日订单均持续下滑(图片来自蓝鲸TMT)

  据爆料的消息,摩拜的现有股东相继放弃支投入,新的资本也没有进场补位的意愿,现在的摩拜融资无望只能寄希望于有人愿意收购了。

  尽管摩拜方面并没有对此事进行回应,但滴滴方面否认参与过收购摩拜单车的回应,却从一个侧面证实了摩拜确实要卖身。

●美团的入局之路:入股-控股-收购

  摩拜必然走到出售的结局,那么谁又来当买家呢?

摩拜身陷囹圄

  事实上,美团与摩拜的关系由来已久。就在去年9月,美团App首页就开通了摩拜单车的入口,美团创始人王兴也个人参与了摩拜的C轮融资,更有传言称摩拜的E轮融资也是由美团领投。王兴的入局走了一条阿里最爱走的路:从入股,到控股,最终直接拿下。

为什么是美团?

  以前一提到美团,大家的印象不外乎是“团购”、“外卖”,但今年的美团又多了一个身份——出行。今年的美团在很多人眼里就像是一个搅局者,一头扎进了网约车出行市场,现在又要做共享单车,似乎是真的一心要在出行行业做一番大事业。

  很多人不理解,为什么一个做团购和送外卖的公司会这么积极地投入出行市场,去和滴滴、ofo争夺市场。但如果这么想就把美团的格局看得太小了,美团的对手不是滴滴也不是ofo,而是阿里。

  问出这个问题的人恐怕都忽视了一点,那就是美团从诞生之初起就是一家LBS公司,它所涵盖的是整个O2O市场,这一整套体系是紧紧围绕在“到家+到店”上的。通俗地来说,就是要么像外卖一样送到家,要么自己出行去到店里,而美团在今年做的就是在为怎么“到店”铺路。

  作为竞争对手,阿里原本有自己的口碑,现在又收购了饿了么,可以说在“到家”方面已经完全能与美团对抗。而在“到店”方面,阿里在今年3月向ofo注资了18亿元,也有了自己的嫡系。

  从这样的行业布局来看,美团收购摩拜就一点都不奇怪了。

  此外,美团收购摩拜并不单单是解决短途出行的问题,更重要的还是数据。作为一个LBS公司,位置信息是重中之重,共享单车能够提供的大数据是美团不可能不眼馋的。

  因此我们判断,淘宝也会加快进入网约车领域的步伐,突破口可能就是高德,而高德的顺风车业务上线就是一个信号。

美团的布局早就开始

●美团将成为腾讯撬动阿里的重要资本

  接下来的问题是,美团拿到摩拜后该怎么使用。在可见的范围内,美团想要指望摩拜赚钱几乎是不可能的,甚至还要拿出一大笔钱来养着,这么做的背后其实是美团“大出行”的战略蓝图。

  目前市场上尽管出行产品很多很丰富,但并没有形成一个完整融入生活场景的大的应用环境,割裂感是很强的。而这主要的原因就在于入口的分散。

  美团希望从已有的LBS业务中将出行服务完整地融入日常生活,比如在点评中提供位置地图,并提供完整的出行解决方案,长途的可以使用美团打车,短途的则可以直接调用摩拜单车。

  在旅游方面也是如此,其目的就是在所有O2O场景中无缝地接入出行系统,这块市场的潜力是相当惊人的。可惜的是,国内到现在还没有一家能够实现这样的格局,但这也是机遇,看谁能够抢下这块蛋糕。

  背靠腾讯的美团目前也承担着腾讯系在大出行市场的布局主力,这套出行体系将会是与阿里系未来争夺的一个焦点。